Několik nelichotivých zpráv z posledních pár měsíců či dnů ohledně RegioJetu: Stevardi se nakazili svrabem ( http://ekonomika.idnes.cz/svrab-v-regiojetu-0m1-/eko-doprava.aspx?c=A160921_151901_eko-doprava_rny/ )
Muž utíkal na svůj spoj a ve vlaku kvůli nefungující klimatizaci zemřel ( http://ekonomika.idnes.cz/v-regiojetu-zemrel-muz-klimatizace-nefungovala-f56-/ )
Klimatizace opět nefunguje, protože venku je moc teplo ( http://firenet.cz/zeleznice/99-regiojet/2713-postreh-venku-je-vedro-proto-klimatizace-nestihaji-slysi-casto-cestujici-ve-vlaku-regiojet )
3 vlakové jednotky Žlutých se srazili s kamiony na Slovensku ( http://www.tvnoviny.sk/ekonomika/1847929_regiojet-musi-riesit-problem-za-ktory-nemoze ) Lidé na ČVUT se proti mě zločinně spikli, tvrdí Jančura ( http://byznys.lidovky.cz/jancura-mluvil-o-zlocinnem-spiknuti-kritizoval-cvut-ted-se-musi-omluvit-1q6-/doprava.aspx?c=A161110_111457_ln-doprava_pave )
Během hodiny lokomotiva strhla 2x troleje, vlak nabral zpoždění 7 hodin ( https://www.facebook.com/HZSSZDCCeskaTrebova/photos/a.1055986607780829.1073741831.1055634954482661/1233334493379372/?type=3&theater , https://www.facebook.com/groups/116492751022/permalink/10154625231961023/ a pak ten samý pán z jiné skupiny: https://www.facebook.com/groups/1639327696321210/permalink/1773866706200641/ ) Na Slovensku RegioJet nedodržuje smlouvu ani v kvalitě ani v počtu míst ( http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/jancura-ma-na-slovensku-dalsi-spory-podle-ministerstva-dopravy-nedodrzuje-kapacitu-vlaku-1326765 )
(Zdroj: http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=28534 ) Jeden vagón německých drah, jeden RegioJetu a 2x českých milovníků nostalgických vlaků Klubu Železničních Cestovatelů) Dále, nyní mají 3 spoje za den Praha – Brno, jeden si cestu prodlouží až do Bratislavy. Zmiňované obrázky jsou důsledek i této nové linky.
I tak vzali vagóny z trasy Praha – Česká Třebová – Ostrava – Žilina, ještě před pár měsíci jich měli 10, pak 8 kvůli srážkám s kamiony, nyní jsou už dost hustě naplněné 6 (když jich bylo 10, byly poloprázdné, nebyl žádný problém mít kupé jen pro sebe – dle rezervačního systému). Jsou odvážní tvrdit že za rok budou jezdit co hodinu, na to by potřebovali ještě jednou tolik vlaků a lokomotiv než co teď mají.
Necháme se překvapit :-). A do toho se mají zvednout osobním železničním dopravcům náklady až o 20% na napájení elektrických lokomotiv, protože ještě se berou jako nákladní kteří tak často nezastavují a nemají tak vysoké nároky na klimatizaci, osvětlení aj. a Česko začíná řešit proplacení vyšších tříd než základní i když cestující jedou tou, jen dopravce si nárokuje proplacení že jel třeba tou nejvyšší). Na konec trochu vtipu, strhnout troleje už pro RegioJet není problém, už má zkušenosti i s kolejemi:
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.